SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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LOS MEJORES CORREN CABEZA A CABEZA BAJA derrota a algunos de los mejores competidores Por Dan Sánchez, Paul Hanson, Isaac Flores, José Vázquez y Guilherme Torres Fotos por Get Some Photo BY GET SOME PHOTO Uno tras otro, los primeros clasificados en las tres clases de camionetas SCORE Trophy Truck completaron el recorrido de 473.67 millas en menos de 10 horas. La carrera comenzó con Luke McMillin en la camioneta No. 1 en primer lugar, seguido por Alan Ampudia en la camioneta No. 10 y Menzies. Para la mayoría del grupo, dejar que estos tres muchachos se adelantaran demasiado ciertamente significaba que sus posibilidades de terminar en el podio serían bajas. Pero cuando los competidores llegaron a la Cumbre, varios de ellos tenían problemas. McMillin tuvo problemas con la bomba de la dirección asistida que permitieron que Menzies, Ampudia y Tavo Vildosola en el camión No. 21 lo pasaran mientras ellos seguían cargando. Ampudia luego tendría un duro percance a mitad de camino, lo que lo obligó a salir de la competencia. Esto trajo a Tavo Vildosola y a Rob MacCachren en la camioneta No. 24 la oportunidad de ponerse al frente, pero la camioneta de Vildosola perdió la punta trasera y MacCachren comenzó a lidiar con problemas de sobrecalentamiento. Esto abrió paso para que Mike Walser en la camioneta No. 87 pasara y avanzara después de haber rebasado a Larry Roeseler en la camioneta No. 43 Baja Vida y ahora estaban en segundo y tercer lugar detrás de Menzies. Más allá de la mitad del recorrido, Menzies amplió su ventaja y, salvo una falla mecánica, no había forma de que nadie pudiera alcanzarlo para ganar. Para su alegría, fue su cuarta victoria en una carrera SCORE Baja 500 y casi perfecta como piloto en solitario. Fue una victoria para Menzies, que había estado tan cerca muchas veces, solo para perder la carrera al final debido a algún problema mecánico o a un pinchazo de más. “Llegar a la meta para ganar mi cuarta SCORE Baja 500 fue realmente especial. Estaba buscando la redención y me redimí hoy”. Mike Walser también tuvo una de sus mejores carreras, manteniendo su posición adelante de Roeseler por el segundo lugar. Después de un abandono en la SCORE San Felipe 250, Walser contó con la ayuda de su copiloto Ray Griffith en la segunda mitad de esta carrera para terminarla, solo siete minutos detrás de Menzies. “Fue una buena carrera para nosotros”, dijo. “Teníamos muchos camiones lentos al frente, por lo que los primeros clasificados se nos escaparon y nos tomó algo de tiempo pasarlos a todos. Pasé cuatro camiones bajando por la Cumbre (milla 100 de la carrera), que era enorme, y luego pasé a Rob MacCachren, y él es el mejor de todos los tiempos. Después de pasar por Roeseler tuvimos un poco de aire limpio. Le ganamos unos tres minutos y medio a Bryce, pero él tenía una gran ventaja cuando Ray subió a nuestra camioneta. Nos estamos preparando para formar un equipo para la SCORE Baja 1000 y él necesita algo de experiencia en condiciones de carrera, pero lo hizo bastante bien llegando hasta la meta”. El tercer lugar de Roeseler también fue bastante sorprendente considerando que comenzó mucho más atrás en la clase y con un camión 2WD muy usado. “Fue una carrera realmente dura. Cada carrera es dura a su manera, pero esta lo llevó a otro nivel”, dijo Roeseler. “Lo que lo hizo un poco más difícil para nosotros fue que en la milla 80 de la carrera recibí un golpe muy fuerte en una esquina y se rompió algo en el volante. Tenía muy poca sensación de la carretera y giraba el volante y no pasaba nada. Realmente me costó manejarlo y no pude ir tan fuerte como quería. Simplemente lidiamos con eso lo mejor que pudimos y seguimos empujando. No tuvimos problemas mecánicos ni pinchazos; tenemos que agradecer a BFGoodrich Tires por eso. Estoy bastante golpeado, esta fue una carrera difícil. Con el problema de la dirección, fue el doble de esfuerzo para mí para mantenerla en el camino. También fue muy estresante”. SCORE TT LEYENDAS El campeón 2023 de SCORE TT Leyendas, Gus Vildosola padre, en la camioneta No. 1L continuó su racha ganadora con su segunda victoria de clase esta temporada. Vildosola, con su copiloto Ricky Johnson, hizo que pareciera fácil terminar el técnico y duro recorrido, pero tuvieron sus propios desafíos. “Fue una carrera muy difícil, pero siento que estamos en nuestro mejor momento en carreras como esta”, dijo Vildosola padre. “Si fuera una carrera fácil, podríamos hacerla de nuevo sin ningún problema, así que esta significa mucho. Tuvimos un excelente día. La parte más dura fue alrededor de Ojos Negros (milla 440 de la carrera). El curso estaba realmente masticado, pero el camión lo manejó bastante bien”. El ex campeón de la clase, Rolf Helland, ha tenido dificultades para vencer a Vildosola en esta clase, pero no es alguien que se dé por vencido fácilmente. Él y su copiloto Rick D. Johnson en la camioneta No. 37L estaban solo nueve minutos por detrás de Vildosola y terminaron en segundo lugar. “Rick condujo entre las rocas, el polvo y los lagos secos, mientras que yo pude ir a la costa y ver las ballenas y los delfines nadando allí. Realmente disfruté mi sección”, dijo Helland. “Hicimos muchas millas antes de la carrera esta semana y ojalá tuviéramos la comida que tienen aquí allá en Illinois. Es realmente agradable ver a todos los niños entusiasmados con las carreras también, nos quedamos sin calcomanías por dárselas cada vez. El auto también se desempeñó de manera excelente y volveremos para toda la serie de SCORE este año”. Clay Lawrence, con Thomas Fichter como copiloto en el camión No. 85L, terminó tercero por delante de Greg Adler (No. 65L) y José Flores (55L), quien a pesar de tener una colisión con el No. 19 SCORE Trophy Truck de Cameron Steele con Ryan Arciero al volante, logró cruzar la línea de meta. SCORE TT SPEC Con un creciente grupo de pilotos talentosos que compiten en la clase SCORE TT Spec, se necesita una carrera casi perfecta y una buena posición de partida para ganar la clase. Comenzando estaban los dos más rápidos en esta clase, Thor Herbst en la camioneta No. 219 Terrible Herbst, seguido por Jason McNeil en la camioneta No. 234 Fiberwerks. Pero detrás de ellos había pilotos igualmente capaces de ganar esta carrera. El campeón de la clase en 2022, Jorge Sampietro, tenía la última posición de salida y tendría que abrirse camino entre el tráfico pesado para llegar a los líderes. Cuando comenzó la carrera, el equipo Herbst de Thor y su hermano Pierce lideraba, pero poco después, Thor tuvo problemas de temperatura con el camión que hicieron retroceder al equipo. McNeil aprovechó la oportunidad y abrió una brecha, pero tuvo un accidente que les costó algo de tiempo. “Nos topamos con un camión SCORE TT Leyenda en un accidente”, dijo McNeil. “Se detuvo, pero estaba a la mitad del camino y traté de salirme del paso y realmente no había nada que pudiéramos hacer. El capó estuvo ondeando en mi cara durante unas 80 millas y eso fue frustrante, pero lo cortamos durante nuestra parada en boxes. A partir de ahí, solo paseamos. Pasamos a bastantes competidores y teníamos a muchos entre nosotros y el segundo lugar”. McNeil condujo su camioneta todo el resto del camino hasta la línea de meta para llevarse el primer lugar en su clase. “Es un sueño hecho realidad”, dijo. “Es muy difícil ganar la SCORE Baja 500 en esta clase, hay mucha competencia. Hay nueve o diez tipos rápidos que pueden ganar cualquier día. Tuvimos varios casi accidentes y algunos riesgos que tuvimos que tomar, pero eso es lo que tienes que hacer aquí. Sin riesgo no hay recompensa”. Luchando por llegar al frente estaba Ryan Millen, conduciendo para EJ Herbst en el camión No. 263. Millen comenzó sexto y pasó mucho tráfico para tratar de atrapar a McNeil, pero no hubo suficiente tiempo y terminó solo 16 minutos por detrás de McNeil en el segundo lugar. “EJ y yo hemos estado manejando juntos estos últimos años, pero desafortunadamente él no pudo hacerlo esta vez”, dijo Millen. “Me dejó conducir su camioneta y tuvimos un muy buen día. Fue un gran desafío todo el tiempo, pero honestamente me divertí mucho”. Ryan Hancock escaló desde el lugar 25 en la camioneta No. 228. Él y su copiloto, Dustin Grabowski, tuvieron que trabajar muy duro para avanzar en la pista, así como para mantener la camioneta lo suficientemente en forma para terminar en tercer lugar. “Comenzamos en la parte de atrás y Dustin se abrió paso”, dijo Hancock. “Llegamos a la costa y lo pasamos muy bien. Mi sección fue hermosa, fue muy divertido competir hoy. No tuvimos ningún problema en absoluto, simplemente seguimos adelante”. Mientras los otros competidores luchaban entre sí y contra el técnico curso, Baja siempre eliminará a aquellos que no tienen cuidado y presionan demasiado. Aunque esta carrera fue solo la segunda de cuatro, Jason McNeil está ahora en una excelente posición para el campeonato de clase, pero competidores como Thor Herbst no están dispuestos a darse por vencidos todavía, lo que lo convierte en un gran desafío para la SCORE Baja 400 en septiembre. COMENTARIOS EN LA LÍNEA DE META LUKE MCMILLIN, NO. 1 – CUARTO LUGAR - Fue un día difícil, definitivamente no fue el mejor. Estábamos al frente, simplemente navegando y haciendo lo nuestro. Bryce (Menzies, No. 7) venía detrás de nosotros y bajaba por la Cumbre (milla 100 de la carrera) y nuestra bomba de dirección asistida simplemente se averió y eso fue todo. Tuvimos que cambiarla y no sé cuánto tiempo tomó, pero una vez que volvimos a ponernos en marcha, estábamos en la parte trasera del grupo. Comenzamos a presionar por el desierto y recuperamos mucho tiempo, pero luego choqué contra una roca. Hicimos el resto de la carrera con tres frenos y terminamos perdiendo la cuarta y quinta marcha. Cada carrera es una experiencia de aprendizaje, por lo que intentaremos tomar lo que aprendimos y aplicarlo en la próxima carrera. Tenía muchas ganas de ganar la SCORE Baja 500 hoy y ganar la Triple Corona, pero no sucedió, Baja ganó esta vez. ROBERTO ROMO JR., NO. 33 –QUINTO PUESTO - Fue un recorrido muy rápido y nos exigió mucho. Fue duro, pero estamos aquí. La sección más difícil fue alrededor de la milla 77 de la carrera porque había muchas rocas y teníamos que cuidarnos mucho de la pista. Me divertí mucho en la sección de la costa. Fue muy rápida y había muchos fans por ahí. ROB MACCACHREN, NO. 24 – NOVENO LUGAR - Comenzamos a tener algunos problemas de temperatura en la milla 50 de la carrera más o menos, así que tuvimos que controlar la temperatura, que subió a 340, 350 grados. No vieron ningún problema en nuestro primer pit, así que seguimos adelante, pero la temperatura siguió subiendo. Cuando llegamos a San Matías (milla 270 de la carrera), pude sentir que nos costaba mucho, así que tuvimos que parar y cambiar cosas. Debido a eso perdimos bastantes lugares. Recuperamos algunos de ellos, pero cuando estás en el polvo es difícil recuperar el tiempo. Me gustaría agradecer a SCORE y a la gente de Baja, que nos animó. GUSTAVO ‘TAVO’ VILDOSOLA JR, NO. 21 – DUODÉCIMO LUGAR - La primera mitad de la carrera transcurrió bastante bien. Salimos de la línea de salida en quinto lugar y adelantamos a Andrew Myers (Nº 69), luego alcanzamos a Ampudia (Alan, Nº 10) alrededor de la milla 80 de carrera y pasamos a Luke (McMillin, Nº 1) justo después de la Cumbre (milla de carrera 100). Corríamos segundos detrás de Menzies (Bryce, No. 7), pero nos pinchamos y nos tomó algo de tiempo quitar la llanta. Estábamos solo tres minutos detrás de él, pero luego perdí una punta trasera. Nos tomó más de una hora y media, y nos pusimos en marcha de nuevo. Tuvimos que parar de nuevo en boxes y llegamos aquí. Solo quisiera agradecer a los fanáticos aquí, que siguen animándome, no importa dónde termine. CLAY LAWRENCE, NO. 85L - TERCER LUGAR - Uruapan (milla 400 de la carrera) fue probablemente la parte más desafiante del recorrido. Fue muy duro cuando llegamos allí. Eso es lo que se suponía que era Uruapan y no defraudó. GREG ADLER, No. 65L - Cuarto lugar - En general, fue una buena carrera. Solo tuvimos un pequeño problema con el ventilador del radiador. Thomas logró un muy buen ritmo en la primera mitad del recorrido, pero desafortunadamente tuvo que reducir la velocidad en algunas de las secciones más rápidas del desierto para mantener el motor frío con un solo ventilador hasta que lo arreglamos. Perdimos un poco de tiempo, pero aparte de eso, no tenemos nada de qué quejarnos. DAVID PAYNE, No. 61L Sexto lugar - Estuvo bien, excepto que arrancaron la parte delantera del auto antes de que me subiera. Y luego reboté y rompí la dirección. La razón por la que llegamos tan tarde es que nos tomó tres horas reparar el auto alrededor de la milla 305 de la carrera. Cuando nos pusimos en marcha, había mucha niebla. A veces iba solo a 30 millas por hora para ver a través de ella. Pero fue divertido, valió la pena. TROPHY TRUCK SPEC THOR HERBST, No. 219- Cuarto lugar – “Tuvimos algunos problemas de temperatura en la primera mitad, pero Pierce se hizo cargo en la segunda mitad y la dominó absolutamente. Nos consiguió un podio. Creo que todo el curso fue bastante difícil. Sé que algunos autos se atascaron y no muchos lograron salir. Fue todo muy difícil, pero lo logramos.. COPILOTO PIERCE HERBST – Tuve algunas secciones muy rápidas y divertidas. Simplemente corrimos nuestra carrera, seguimos nuestras notas e hicimos un muy buen trabajo. Nada realmente salió muy mal para nosotros. Tuvimos un pinchazo y fue nuestro error. Aparte de eso, tuvimos una carrera muy limpia. MASON CULLEN, No. 207 - Sexto Lugar. Parece que había algunas cosas emocionantes en el polvo desde el principio, por eso perdimos nuestro parachoques delantero y todas las luces. A partir de ahí, luchamos desde atrás y nos divertimos. CHRISTOPHER POLVOORDE, No. 204 17° lugar - Se veía bien al principio. Empecé noveno, lo que no era lo ideal, pero empecé a rebasar a algunas personas. Nos sentíamos muy bien, pero cometí un par de errores, pinché y comencé a cruzar el Valle de la Trinidad (milla 280 de carrera) cuando perdí un tercer miembro. Afortunadamente sucedió justo en frente de uno de mis camiones de persecución, así que lo arreglamos, pero teníamos que parar cada 30 millas más o menos para verificar dos veces y asegurarnos de que estaba bien. Llegamos hasta aquí y estoy súper satisfecho. No es donde queríamos estar, pero siempre estoy emocionado de conducir este camión. Esta fue mi última carrera Trophy Truck Spec, pero estaré aquí para la SCORE Baja 400 y la SCORE Baja 1000. Carlos ‘Apdaly’ Lopez Co-Driver with Juan C. Lopez, No. 226 –25° Lugar -Desde el inicio tuvimos algunos problemas con los frenos y luego con los radiadores. Tuvimos algunos otros problemas que terminaron costándonos mucho tiempo. Fue difícil llegar aquí con tantos problemas, pero el curso fue realmente desafiante. Como piloto, queremos que nos desafíen y tuvimos eso en esta SCORE Baja 500. Finalistas Oficiales SCORE TROPHY TRUCK (Camionetas ilimitadas personalizadas incluyendo constructor) (25 Abridores, 17 Finalistas) 1. 7 Bryce Menzies, 35, Las Vegas, Ford Raptor (Mason) 9:06:38 (51.99 millas por hora) 2. 87 Mike Walser, 56, Comfort, TX (DOR-Dallas Luttrell, Las Vegas), Ray Griffith, 35, Downey, CA, Chevy Silverado (Mason) 9:13:22 3. 43 Larry Roeseler, 66, Boulevard, CA, Toyota Tundra (ID) 9:38:17 4. 33 Roberto Romo Jr, 17, Mexicali, MX, Ford Raptor (Racer) 9:50:44 5. 1 Luke McMillin, 30, San Diego, Chevy 1500 (Mason) 9:49:45 6. 51 Steve Olliges, 59, Las Vegas/Justin Lofton, 37, Brawley, CA, Ford Raptor (Geiser) 10:05:20 7. 23 Dan McMillin, 35, San Diego/Josh Daniel, 48, Bonsall, CA, Chevy 1500 (Mason) 10:11:11 8. 69 Andrew Myers, 43, San Marcos, CA, Toyota Tundra (Herbst/Smith) 10:23:19 9. 24 Rob MacCachren, 58, Las Vegas (DOR-Adam Householder, Placienta, CA), Ford F-150 (Geiser) 10:39:37 10. 19 Tim Herbst, 60, Las Vegas/Pat Dean, 54, Las Vegas, Ford F-150 (Herbst/Smith) 10:48:10 11. 45 Gary Magness, 69, Denver/Jeff Blackwell, Oklahoma City/EJ Veenstra, 53, Desert Hot Springs, CA/Armondo Oraway, 51, Palm Springs, CA, Ford F-150 (Herbst/Smith) 11:16:35 12. 21 Gustavo ‘Tavo’ Vildosola Jr, 41, Mexicali, MX, Ford Raptor (Vildosola) 11:28:19 13. 6 Dan Myers, 45, Newport Beach, CA/Luke Johnson, 31, Murrieta, CA, Toyota Tundra (Brenthel) 11:35:40 14. 70 Kevin Thompson, 49, New Braunfels, TX/Harley Letner, 39, Corona, CA, Chevy Silverado (Mason) 11:43:15 15. 85 Mikey Lawrence, 35, Banning, CA/Dustin Grabowski, Upland, CA, Ford Raptor (Herbst/Smith) 12:10:26 16. 35 Kevin Adler, 56, Lake Havasu City, AZ/Dan Street, 50, Chula Vista, CA, Ford Raptor (Jimco) 14:37:16 17. 28 Ryan Daniel, 39, Huntington Beach, CA/Sean Backus, 34, Fallbrook, CA, Jimco-Chevy, 14:54:30 SCORE TT LEYENDAS (Camionetas ilimitadas personalizadas, incluyendo constructor, pilotos con más de 50 años)—(7 Abridores, 6 Finalistas) 1. 1L Gustavo Vildosola Sr, 69, Mexicali, MX/Ricky Johnson, 58, Trabuco Canyon, CA, Ford Raptor (Mason) 9:56:25 (47.65 mph) 2. 37L Rolf Helland, 63, Morris, Ill./Rick D. Johnson, 57, Barstow, CA, Ford Raptor (Mason) 10:09:34 3. 85L Clay Lawrence, 61, Banning, CA, Chevy Silverado (Herbst/Smith) 10:46:41 4. 65L Greg Adler, 54, Manhattan Beach, CA/Thomas Fichter, 57, Spring, TX, Ford Raptor (TSCO) 11:20:35 5. 55L Jose Flores, 59, Culiacan, MX/Eduardo Perez, 59, La Paz, MX/James Sejd, 63, Gainesville, Va., Chevy Silverado (Jimco), 13:14:31 6. 61L David Payne, 62, St. Luis, Mo./Damon Bradshaw, Peoria, AZ, Chevy Silverado (Herbst/Smith) 15:03:09 TROPHY TRUCK SPEC (Camionetas/SUV ilimitadas, original, motores sellados)—(31 Abridores, 26 Finalistas) 1. 234 Jason McNeil, 45, El Cajon, CA/Eric Clay, St. George, UT, TSCO-Chevy, 9:33:37 (49.55 mph) 2. 263 Ryan Millen, 37, Huntington Beach, CA (New Zealand), (DOR-EJ Herbst, 22, Las Vegas), Herbst/Smith-Chevy, 9:49:37 3. 228 Ryan Hancock, 47, Yuma, AZ/Dustin Grabowski, 26, Upland, CA, TSCO-Chevy, 9:52:48 4. 219 Thor Herbst, 23, Las Vegas/Pierce Herbst, 20, Las Vegas, Herbst/Smith-Chevy, 9:57:42 5. 282 Brent Fox, 55, Highland, UT/Brook Beckstrom, 52, Salem, UT, Herbst/Smith-Chevy, 10:19:45 6. 207 Mason Cullen, 23, Long Beach, CA/Matt Cullen, 54, Long Beach, CA, Geiser-Chevy, 10:20:49 7. 236 Michael Marsal, 35, Millbrook, N.Y./Troy Grabowski, 23, Upland, CA, Brenthel-Chevy,10:32:48 8. 285 Justin Davis, 30, Chino Hills, CA/Troy Holes, 48, Victorville, CA/Cade Garcia, 22, Los Angeles, CA, TSCO-Chevy, 10:33:09 9. 200 Jorge Sampietro, 32, Ensenada, MX, Mason-Chevy, 10:34:24; 10. 227 Jack Olliges, 16, Las Vegas/Jordan Dean, 22, Las Vegas, Geiser-Ford, 10:36:28 11. 246 Ethan Hagle, 30, Somis, CA/Ben Hagle, 33, Somis, CA, Alumi Craft-Chevy, 10:37:27 12. 244 Oliver Flemate, 46, Ensenada, MX,TSCO-Chevy, 10:42:02 13. 249 Dustin Swanson, 44, Honolulu, Hawaii/Eric Dollente, 43, Imperial, CA, TSCO-Chevy, 10:52:25 14. 284 Jose Contreras, 39, Tecate, MX/Eduardo Arellano, Tijuana, MX, BRP-Chevy, 11:17:29 15. 232 Chelsea Magness, 35, Denver/Matt Robinson, Denver, Herbst/Smith-Chevy, 11:23:21 16. 273 Jordan Brenthel, 36, Temecula, CA/Tyler Miller, Aliso Viejo, CA, Temecula, CA, Brenthel-Chevy, 11:27:15 17. 204 Christopher Polvoorde, 22, Hemet, CA, Mason-Ford, 11:37:18 18. 231 Carlos Ramos, 35, La Paz, MX/Jose Rosas, 37, La Paz, MX/Stephano Algorri, 30, La Paz, MX/Agustin Moreno, 31, San Jose del Cabo, MX, Custom-Chevy, 11:45:57 19. 266 David Ziegler, 48, Reno, Nev./Paul Ziegler, 53, Reno, Nev., Brenthel-Chevy, 12:18:38 20. 260 Santiago Creel, 36, MX City/Cristian Castelan, Ensenada, MX/William Hedrick, 27, Vicente Guerrero, Baja, CA, Jimco-Chevy,12:20:09 21. 277 Travis Williams, 46, Avondale, AZ/Pete Tolar, 45, Phoenix/Travis Chase, 44, La Crescenta, CA, Geiser-Chevy, 12:31:07 22. 280 Bryan Scheible, 59, Georgetown, TX/Jeff Wiper, 58, Orcas Island, Wash./Edgar Mayoral, 32, Ensenada, MX, Brenthel-Chevy, 15:09:11 23. 211 Pat Sims, 56, Eunice, N.M./Tim Wilson, 22, Boulder City, Nev./Jeffery T. Wilson, 25, Boulder City, Nev., ESM-Chevy, 15:38:10 24. 270 Jimmy Diaz, 39, Los Barriles, MX/Alan Gillette, 54, Hartford, Wisc., Fusion-Chevy,16:14:05 25. 226 Juan C. Lopez, 48, Tecate, MX/Carlos ‘Apdaly’ Lopez, 28, Tecate, MX, Curry-Ford,16:23:23 26.205 Joe Delucie, 44, Las Vegas/Neal Drickey, 44, Omaha, Neb., SLR-Chevy, 16:30:07