SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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Las Carreras Off-Road Lloran La Pérdida de Johnny Johnson SCORE International y la comunidad de carreras todoterreno se entristecen al anunciar el reciente fallecimiento de la leyenda de SCORE Johnny Johnson, debido a un recientemente descubierto cáncer de hígado. Johnny acababa de celebrar su cumpleaños 80 y era uno de los principales íconos y personajes más grandes del automovilismo todoterreno. Johnny Johnson fue uno de los primeros campeones en las carreras todoterreno con 112 victorias en la categoría profesional entre 1968 y 1992. Esto incluye quince victorias de clase en la SCORE Baja 1000 y cuatro en la SCORE Baja 500, donde afirma con orgullo “¡Nunca salí del auto!”. Johnson fue uno de los mejores en la pista. Fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno en 2010. Reverenciado por sus compañeros de carrera por sus habilidades de fabricación y arreglo, es por su humildad y disposición para ayudar a cualquiera, en cualquier momento, lo que sus amigos dicen que era su rasgo definitorio. Las más sinceras condolencias desde SCORE para toda la familia de Johnny. Wilwood Engineering contrata a Brian Cox como Gerente de Relaciones de Medios Engineering ha designado a Brian Cox como su nuevo Gerente de Relaciones de Medios. El veterano de 25 años de experiencia en la industria de los medios automotrices y el mercado de repuestos se unirá al equipo de marketing/publicidad y se enfocará en mantener las largas relaciones con los medios automotrices/camiones/todoterreno/carreras. Cox se desempeñó como Gerente de Marketing de Vortech Superchargers y ocupó cargos como editor, editor asociado y ejecutivo sénior en Motor Trend Group, Hot Rod y otras revistas en Petersen Publishing y Buckaroo Communications. MIEMBROS DEL SALÓN DE LA FAMA DEL AUTOMOVILISMO OFF-ROAD 2023 INDUCTEES Siete leyendas de SCORE entre los nuevos miembros del ORMHOF por Dominic Clark Con vínculos significativos y estrechos con las carreras en el desierto de SCORE, siete de los nueve nuevos miembros de la Clase 2023 del Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno (ORMHOF) serán homenajeados durante una gala que se llevará a cabo el sábado 9 de septiembre en el South Point Hotel, Casino y Spa de Michael Gaughan en Las Vegas. La clase 2023 incluye a Jeff Cummings, Scott Douglas, Evan Evans, Helen Fields, Scot Harden, Mary McGee, Tommy Morris, Lee Sieck y Russ Wernimont. “Saludamos a todos los nuevos miembros del Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno y felicitamos especialmente a aquellos que han estado tan involucrados con SCORE durante sus carreras”, dijo Jim Ryan, Vicepresidente de Ventas y Marketing de SCORE. “El trabajo del ORMHOF es inconmensurable en la preservación de la historia y el legado duradero del todoterreno. Estaremos entre los primeros en estrechar la mano de los nuevos miembros en Las Vegas el 9 de septiembre”. Jeff Cummings comenzó su carrera con BFGoodrich Tires en 1979. Durante 43 años, vivió y respiró su hashtag #DirtyTiresHappyTires con la marca BFGoodrich. Se retiró del “servicio activo” en 2022. Cummings fue seleccionado en la categoría de Pionero de la Industria como parte de la Clase 2023 del ORMHOF. “Jeff personifica el espíritu y el carácter de lo que representa el Salón de la Fama”. – Harold Phillips, Gerente General Global, BFGoodrich Tires. El miembro del ORMHOF, Frank DeAngelo, dijo: “Jeff Cummings ha estado muy involucrado en la industria desde 1979 detrás de escena y ha hecho de BFGoodrich Tires la marca por la que es reconocida hoy”. Jeff Cummings también fue reconocido con un premio ORMHOF Impacto 2022 en la categoría Industria y fue Persona del Año de SCORE 2012. Scott Douglas ingresa al Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno en la categoría Competencia luego de una carrera impresionante en el desierto y en carreras todoterreno de recorrido corto. A lo largo de los años, Douglas condujo con éxito de todo, desde clases estándar hasta camiones ilimitados, incluyendo los Pro 4 de Curso Corto. Con más de 95 victorias en las carreras en su historial, Douglas fue tres veces campeón de puntos de SCORE (1990, 1992 y 1993) en su legendaria carrera en el desierto y en las carreras cortas. Entre sus victorias en SCORE se incluyen cuatro victorias de clase de en la SCORE Baja 1000, la Clase 7S en 1986 y 1987, y en la Clase 7 en 1992 y 1993. En la SCORE San Felipe 250 de 1993 estableció un récord de SCORE que aún se mantiene como el único Clase 7 (Ford Ranger) en ganar la general en una carrera de SCORE. Evan Evans ha sido honrado con la elección en la categoría de competencia para el Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno como corredor de la segunda generación de carreras todoterreno en el desierto y de recorrido corto. Hijo del legendario miembro del Salón de la Fama Walker Evans, Evan Evans disfrutó de una carrera de campeón, hasta que potencialmente llegó a un abrupto final en un accidente de motocicleta en 1989, dejándolo con parálisis debajo del pecho. Solo llevaba tres días fuera del hospital y su padre lo ayudó a subirse a una Jeep Cherokee especialmente preparada con controles manuales, para que al menos pudiera comenzar la carrera todoterreno más famosa del mundo. Evans, de 24 años en ese entonces, condujo las primeras 72 millas antes de entregarle la Jeep a Brian Stewart, quien terminó la carrera de 1989. Fue suficiente para asegurarle a Evans el campeonato de clase HDRA/SCORE en la Clase 6 para sedanes de producción. Corriendo con controles manuales, se convirtió en una estrella en las carreras de recorrido corto que incluyeron las series Mickey Thompson, SODA, CORR y la Lucas Oil Off Road Racing hasta su retiro en 2012. En 1989, Evan Evans fue seleccionado como la Persona del Año de SCORE, un honor que había recibido su famoso padre en 1983. Scot Harden está siendo honrado por el ORMHOF en la categoría Pionero de la Industria. Como corredor del desierto, ejecutivo de fábricas oficiales, promotor de eventos, defensor del uso de la tierra, historiador de las carreras en el desierto, embajador de marca, autor publicado y ahora miembro de cuatro salones de la fama del automovilismo, Scot Harden impacta en el todoterreno. Con 14 victorias generales y 38 campeonatos de clase en la SCORE Baja 1000, SCORE Baja 500, SCORE Las Vegas 400, SCORE Parker 400, SCORE, SNORE, HDRA y otros eventos importantes de Baja/todoterreno, Harden también ha sido pionero en las competencias de Rally en el Norte de África y lideró el primer programa serio de un equipo de motociclistas de EE. UU. en el Rally Dakar. Con sus contribuciones a compañías icónicas todoterreno como KTM, Husqvarna y una gran cantidad de compañías de posventa como gerente de equipo de carreras, piloto de fábrica, ejecutivo de ventas y marketing, portavoz y embajador de marca, Harden ha dejado una gran huella en la industria y el deporte. Harden, que ya es miembro de varios prestigiosos salones de la fama, incluyendo la Asociación Estadounidense de Motociclistas (AMA), Trailblazers, la Asociación de Carreras de Motocicletas de Nevada (MRAN) y el Salón de la Fama Hot Shoe, ha sido nombrado por la revista digital SCORE Journal como uno de los “Mejores Motociclistas de Baja de la Historia” y uno de los “Mejores 10 Pilotos” en la historia de la competencia de motocicletas todoterreno de EE. UU. por la revista Dirt Rider. Mary McGee será miembro en la categoría Competencia. Siempre se ha descrito a sí misma como «rápida de pies, rápida de cerebro, cohibida y falta de confianza». Aunque no tuvo problemas de confianza en la pista de carreras, según sus compañeros. Pionera del deporte de las carreras en el desierto y el motocross, McGee rompió muchas barreras para las corredoras. Ha logrado muchas primicias y ha sido un gran modelo a seguir para el deporte. Comenzó su carrera en las competencias en el desierto montando una Honda Scrambler 250cc en una enduro AMA District 37. Corrió una Datsun 510 en la primera Mexican 1000 en 1967. Luego se convirtió en la primera mujer en terminar la Mexican 1000 en 1968, y en 1975, montó una Husqvarna 250 sola en la SCORE Baja 500, pasando a 17 equipos de dos hombres, convirtiéndose en la primera persona, hombre o mujer, en correr sola la SCORE Baja 500 en una motocicleta. McGee siempre ha dicho que lo más difícil que hizo fue correr en Baja. “Era muy árido, sin electricidad, sin médicos, sin teléfono”, recuerda. Cuando recibió una llamada del tres veces campeón mundial de motocross Rolf Tibblin, quien le preguntó si montaría la SCORE Baja 500 sola en 1975, respondió: “No puedo hacer eso, Rolf”. Rolf respondió con su acento sueco: “Lo harás, Mary”. Entonces, ella aceptó el desafío. “Todos tenemos una vida”, dice McGee. “Pero no estás viviendo si no te estás divirtiendo”. McGee fue incluida en el Salón de la Fama de la AMA en 2018. Tommy Morris se une al Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno en la categoría Pionero de la Industria. La carrera de Morris abarca 40 años dentro del todoterreno, incluyendo conducción, gestión de equipos, ingeniería de vehículos y componentes y experiencia en entrenamiento militar, principalmente para los equipos PPI Toyota de Call Wells. Bajo su dirección, Morris proporcionó a Ivan Stewart, Frank Arciero, Robby Gordon, Steve y Rod Millen, y muchos más, Toyotas de carreras todoterreno que llevaron a estos extraordinarios atletas a un éxito sin igual durante las décadas de 1980 y 1990. Stewart, Gordon y Rod Millen ganaron campeonatos de SCORE como pilotos. Cal Wells resumió la introducción de Tommy Morris al ORMHOF de esta manera: “Hay pocos que hayan contribuido más a los primeros pasos del todoterreno que incluyan, entre otros, pasión, ingenio, excelencia en ingeniería, logros atléticos, responsabilidad social y, más importante, la libertad, que Tommy Morris”. Russ Wernimont se une al ORMHOF en 2023 en la categoría de Pionero de la Industria. Cuando cumplió 19 años, Wernimont se mudó de Toledo, Ohio, al sur de California para perseguir su sueño de construir vehículos todoterreno. Comenzó su carrera barriendo el piso del taller PPI de Cal Well y en un año se convirtió en el jefe de equipo del camión Clase 8 de Michael Nesmith, abriendo eventualmente su propio taller y construyendo camiones pre-corredores para personas como Parnelli Jones y Roger Mears. A finales de la década de 1980, Wernimont llamó la atención de Jim Venable y se le dio la oportunidad de construir una nueva camioneta Ford Clase 8, poniendo al volante a un joven Robby Gordon. Sería el primer vehículo de 4 ruedas de la SCORE Baja 1000 en 1989. En 1990, Wernimont daría un paso más al construir el primer vehículo todoterreno especialmente diseñado con una estructura de tubo que ahora conocemos como Camiones Trofeo de SCORE o SCORE Trophy Trucks de hoy en día. Wernimont fue reconocido como Mecánico del Año de SCORE en 1989, 1992, 1993 y 1994. Russ Wernimont Design (RWD) tiene su sede en Murrieta, California. Todos los nuevos miembros, con la excepción de Helen Fields y Lee Sieck, han tenido extensos vínculos directos durante sus ilustres carreras con SCORE International y el Campeonato Mundial del Desierto SCORE como campeones de carreras, constructores de vehículos, jefes de equipo y gerentes de equipo. Los miembros del Salón de la Fama del Automovilismo Todoterreno representan la excelencia y los logros en muchas áreas del todoterreno, incluyendo la promoción, el periodismo, la industria, los deportes de rocas, carreras en el desierto, cursos cortos y carreras de rally. Iribe partió a los desiertos celestiales El todoterreno está de luto, especialmente en México, con la partida el viernes 19 de mayo del mítico Carlos Iribe, quien logró numerosos campeonatos y triunfos en distintas organizaciones de este deporte, entre ellas SCORE International y Baja Promotions, entre otras. Carlos, padre de los también corredores Gerardo Iribe y Humberto Iribe, falleció el 18 de mayo de 2023, luego de varios meses de complicaciones con su salud, dejando un gran legado en este deporte y también con su familia, quienes siguen sus pasos, incluyendo a su nietos. También fue presidente y secretario de Baja Pits, empresa mexicana con sede en Tijuana, que ofrece servicios de apoyo mecánico para competencias todoterreno en México y Estados Unidos. Sus inicios en las carreras de Baja se dieron en 1977, cuando corrió en un evento de 200 millas en la Laguna Salada en Mexicali, que fue organizado por el estadounidense Billy Martin. A lo largo de su carrera deportiva, también compitió en series de carreras sobre pavimento en los Estados Unidos, como Trans-Am, SCCA y Fórmula A, con las que, en total, junto a las todoterreno, logró más de 800 podios y vio acción en la Clase 1, Clase 5-1600, Clase ½-1600, Clase 9, Clase 8 y Clase 11, entre otras. “Mi papá, la leyenda Carlos Iribe, ha terminado su última milla, se ha ido a correr en el cielo, a juntarse allá con sus amigos”, expresó su hijo Gerardo en un breve escrito publicado en su cuenta personal en las redes sociales. SJ