SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
Issue link: https://read.uberflip.com/i/1539970
KAWASAKI TERYX-5 H2 DELUXE ES 2026 Un Salto Supercargado Hacía El Futuro Del Todoterreno Por el personal de SCORE Journal Fotos cortesía de Kawasaki Kawasaki elevó su posición en la guerra de los UTV con la introducción del Teryx-5 H2 Deluxe eS 2026. Este UTV de cinco pasajeros es grande, audaz y combina el desempeño de un motor de cuatro cilindros en línea de 999 cc sobrealimentado, con tecnología avanzada de suspensión y comodidad premium, todo en una sola máquina. Potencia Sobrealimentada El motor de cuatro cilindros en línea del Teryx-5 H2 Deluxe eS entrega 250 caballos de fuerza y 146.3 lb-pie de torque, marcando la primera vez que un UTV de producción cuenta con un supercargador de fábrica. Kawasaki aprovechó su experiencia con la motocicleta Ninja H2 para crear una unidad centrífuga de engranajes que elimina el retraso del turbo y ofrece impulso instantáneo, incluso desde inactivo. El motor está acoplado a una transmisión variable continua (CVT) que incorpora un innovador diseño de collar de tensión, asegurando que la banda permanezca enganchada para una respuesta inmediata del acelerador y menor desgaste. El tren motriz ofrece modos seleccionables 2WD, 4WD y 4WD con bloqueo de diferencial delantero, junto con tres modos de potencia: Full, Mid y Low (full, medio y bajo), para ajustar el desempeño al terreno y a la preferencia del conductor. Suspensión y Manejo La versión Deluxe eS introduce amortiguadores FOX 3.0 Live Valve Internal Bypass, controlados por el sistema Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS). Este sistema permite hacer ajustes en tiempo real entre los modos Suave, Normal y Firme mediante controles montados en el volante, adaptando la amortiguación de acuerdo con el terreno y el estilo de manejo. Con 23.2 pulgadas de recorrido en la suspensión delantera y 24.0 pulgadas en la trasera, el Teryx-5 H2 enfrenta los montículos profundos, ascensos rocosos y planicies desérticas con total confianza. Su ancho de vía, la larga distancia entre ejes de 126 pulgadas y los brazos de control tipo caja contribuyen a una conducción estable y bien plantada, incluso a altas velocidades. Interior & Tecnología Por dentro, el Teryx-5 H2 Deluxe eS se parece más a una SUV de lujo que a un vehículo de senderos. Incluye: • Asientos delanteros tipo cubo y banca deportiva trasera contorneada con arneses retráctiles de 4 puntos para todos los pasajeros. • Sistema de infoentretenimiento Garmin Tread de 10 pulgadas con navegación, seguimiento de grupo y control de audio. • Pantalla TFT a color de 7 pulgadas con conectividad a smartphones mediante la app Kawasaki Rideology. • Múltiples puertos USB y DC, siete portavasos y amplio espacio de almacenamiento. La cabina está diseñada tanto para comodidad como para utilidad, con puertas estilo automotriz, placas protectoras de acero y techo de plástico, brindando protección y durabilidad. Desempeño Durante pruebas en el exigente desierto de California, el Teryx-5 H2 Deluxe eS demostró sus capacidades, alcanzando velocidades de más de 100 mph. También mantuvo una refrigeración constante incluso con temperaturas superiores a 110°F y entregó un manejo suave y predecible en dunas de arena, senderos rocosos y ascensos técnicos. La economía de combustible, aunque no es su punto más fuerte, fue respetable para una máquina sobrealimentada: promedió 6.75 mpg en modo Full con un tanque de 14.8 galones, ofreciendo un rango cercano a 98 millas. Precio y Disponibilidad El Kawasaki Teryx-5 H2 Deluxe eS 2026 ya está disponible con un precio de lista de $43,699 dólares. Se ofrece en un impactante color Lime Green y ya está llamando la atención en concesionarios de todo Estados Unidos. Con su potencia sobrealimentada, suspensión de última generación e interior refinado, está diseñado para los entusiastas que exigen desempeño, comodidad y capacidad en partes iguales. Ya sea para tallar dunas, trepar rocas o recorrer senderos con amigos, esta máquina está lista para dominar. SJ