SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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AL FRENTE Justin Davis Asegura El Campeonato Score Tt Spec 2025 Por Micah Anderson Fotos por Get Some Photo desde la velocidad en la calificación hasta la disciplina el día de la carrera, Justin Davis controló la lucha por el título de SCORE Trophy Truck Spec en Baja. Según Davis, la consistencia, la preparación y la disciplina fueron los factores que definieron su temporada 2025 en el Campeonato Mundial del Desierto SCORE. Al volante del Green Army Motorsports No. 285, Davis completó cuatro exigentes carreras a lo largo de Baja California, y el campeonato marcó otro hito en una carrera que ya incluye varios títulos del Campeonato Mundial del Desierto SCORE obtenidos en SCORE Lites y Clase 1. Con 32 años, el piloto originario de Chino Hills, California, cerró la temporada con 502 puntos, dos podios, una victoria en la SCORE Baja 500 y una temporada completa sin penalizaciones. Frente a un competitivo grupo de más de cuarenta participantes en SCORE Trophy Truck Spec, el equipo Green Army completó cada milla de cada carrera, sumando un total de 1,992.31 millas de competencia en Baja. Considerado uno de los pilotos más atractivos de ver en todas las divisiones de SCORE, Davis se ha ganado la reputación de combinar velocidad con control. Un contendiente constante en la calificación, sus actuaciones mantienen tanto a los aficionados como a sus rivales atentos al colorido camión Green Army. Ese enfoque quedó plenamente demostrado a lo largo de la temporada 2025 del Campeonato Mundial del Desierto SCORE. King Shocks 38ª SCORE San Felipe 250 La temporada arrancó con la King Shocks 38ª SCORE San Felipe 250, celebrada en San Felipe, Baja California, México. La carrera marcó desde el inicio el tono de la lucha por el campeonato. Davis se encontró envuelto en una pelea de tres vehículos al frente de la clase SCORE Trophy Truck Spec. El recorrido exigía precisión a través de profundos montículos, rocas y zonas de limo que castigaban cualquier pequeño error. Con un camión TSCO completamente nuevo y el pie derecho firme, Davis tuvo la fórmula adecuada para atacar el desierto de San Felipe a gran velocidad y cerrar una sólida actuación. El enfoque del equipo en la preparación, la navegación y una ejecución limpia permitió al Green Army evitar penalizaciones y problemas mecánicos. La estrategia dio resultado con un segundo lugar en la clase, colocando a Davis cerca de la cima de la clasificación desde el inicio de la temporada. “Sabíamos que iba a estar muy cerrado”, dijo Davis. “Nuestro objetivo era colocarnos en buena posición y terminar fuertes”. BFGoodrich Tires 56ª SCORE Baja 500 El impulso llegó en junio durante la BFGoodrich Tires 56ª SCORE Baja 500, disputada en Ensenada, Baja California, México. Davis entregó una conducción controlada y metódica que culminó en una victoria de la clase. Calificar cerca del frente permitió al equipo Green Army manejar el tráfico desde temprano. A medida que las condiciones cambiaban con cruces de agua y secciones lodosas, el equipo ajustó su estrategia para proteger el camión y mantener el ritmo. Un trabajo eficiente en pits y una comunicación clara ayudaron a Davis a construir y administrar la ventaja. “La consistencia y minimizar errores son la clave para ganar en Baja”, dijo Davis. “Cuando otros cometen errores, nosotros trabajamos para colocarnos en posición de aprovechar la oportunidad y no dejarla pasar”. La victoria marcó el segundo triunfo consecutivo de Davis en la SCORE Baja 500, el cuarto de su carrera, y lo consolidó como favorito al campeonato a mitad de temporada, liderando la tabla general de puntos entre todas las divisiones. 6ª SCORE Baja 400 La 6ª SCORE Baja 400, celebrada en septiembre, presentó otro duelo muy cerrado entre los competidores de SCORE Trophy Truck Spec. Una vez más, Davis se vio involucrado en una batalla entre dos camiones que se extendió hasta bien entrada la carrera. El recorrido combinó secciones de alta velocidad con terreno técnico que puso a prueba la puesta a punto de la suspensión y el manejo de los neumáticos. “En cada carrera basamos la configuración en cómo creemos que será el terreno”, explicó Justin. “Sabíamos que sería apretado y técnico. El TSCO es ligero y ágil, y tanto el vehículo como el trazado se adaptan bien a mi estilo de manejo”. Davis equilibró el ritmo con la prudencia necesaria, manteniendo el camión estable a través de condiciones cambiantes y evitando riesgos innecesarios. Finalizó segundo en la clase, sumando otro podio y puntos clave rumbo al campeonato. BFGoodrich Tires 58ª SCORE Baja 1000 La temporada concluyó en la BFGoodrich Tires 58ª SCORE Baja 1000, la prueba más exigente del año, incluso para un piloto con cinco victorias de clase en la Baja 1000. Una vez más, Davis estaba en posición de pelear por la victoria de clase cuando comenzaron a surgir problemas con el motor. El equipo se vio obligado a detenerse aproximadamente cada 30 millas para agregar aceite, perdiendo tiempo. Con cerca de 50 millas restantes, aparecieron problemas en la transmisión que requirieron un cambio completo antes de poder continuar. Tras completar el cambio de transmisión, el equipo Green Army envió nuevamente a Davis a la ruta. El equipo cruzó la meta en 12º lugar de la clase, completando cada milla de la temporada. Aunque quedó fuera del podio, la capacidad de terminar la carrera bajo condiciones adversas preservó la consistencia que, en última instancia, definió la campaña del campeonato de Davis. Preparación y confiabilidad Competir por un campeonato en 2025 incluyó una variable adicional. El SCORE Trophy Truck Spec Green Army Motorsports No. 285 era un vehículo completamente nuevo, construido por TSCO y entregado al equipo al inicio de la temporada. Con datos limitados antes de la primera fecha, cada carrera funcionó tanto como una oportunidad de sumar puntos como una instancia para desarrollar la plataforma en condiciones reales de competencia. A lo largo de la temporada, el No. 285 demostró confiabilidad en terrenos variados, desde secciones de desierto de alta velocidad hasta recorridos rocosos y con limo. La puesta a punto del camión permitió a Davis atacar cuando fue necesario y cuidar el auto cuando las condiciones exigían moderación. Los neumáticos también jugaron un papel clave, y Davis reconoció a Toyo Tires por su durabilidad en las cuatro carreras, destacando que el equipo completó la temporada sin una sola ponchadura. Equipo y apoyo En el centro del esfuerzo de Green Army se encuentra el jefe de equipo Kevin Davis, padre de Justin, cuyo liderazgo y preparación fueron fundamentales durante todo el año. Operando con un equipo más pequeño y recursos limitados en comparación con estructuras más grandes, Green Army dependió de la planificación, el trabajo en equipo y el apoyo voluntario para ser competitivo. Socios clave respaldaron el esfuerzo a lo largo de la temporada, entre ellos King Shocks, Toyo Tires, Titan 7 Wheels, Maxima Oils, Rigid Industries, Buggy Whip, Lowrance, Hook and Cleaver Meats, y otros que contribuyeron a la confiabilidad del equipo y a la ejecución el día de la carrera. Un campeonato construido sobre la consistencia Al final de la temporada, el equipo Green Army Motorsports demostró que la preparación y la disciplina siguen siendo factores decisivos en las competencias en SCORE. El título 2025 añadió otro capítulo al creciente historial de Justin Davis en las carreras del desierto y reafirmó el valor de la consistencia en una de las clases más competitivas del automovilismo todoterreno”. SJ