SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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UNA VERDADERA AVENTURA DE CARRERA EN BAJA El piloto de motos Wouter-jan Van Dijk descubre de qué se trata una carrera de SCORE Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo Se le ha llamado ingenuo, corredor no preparado, milagro de Baja y más, pero después de terminar la 56ª carrera SCORE Baja 1000 en la división Pro Moto Ironman, es innegable que Wouter-jan Van Dijk es ahora un nombre conocido en el mundo de las carreras todoterreno. Van Dijk es nativo de Países Bajos y vive en Caboolture, Queensland. Su historia sobre cómo él y su amigo Moss volaron desde Australia hasta el sur de California y compraron una motocicleta KTM 500 en Craigslist para competir en la SCORE Baja 1000 estuvo en todas las noticias y redes sociales. Aunque esta historia suena sorprendente y un poco ingenua, Van Dijk no es el primero en correr sin estar preparado y sin ningún conocimiento de lo que se necesita para competir en la carrera todoterreno más dura del mundo. A lo largo de la historia de SCORE, numerosos corredores han dicho que “siempre quisieron correr la Baja 1000” y no estaban preparados para intentarla. La mayoría terminó con un abandono y volvieron para intentarlo una y otra vez. Van Dijk, sin embargo, terminó la carrera en su primer intento en una de las clases más duras y en una carrera que fue la segunda más larga en la historia de SCORE con 1301.95 millas, siendo la SCORE Baja 2000 la más larga. Este logro lo coloca en una categoría única dentro de la historia de SCORE. Llámalo suerte o un acto de perseverancia, pero ejemplifica de qué se trata las carreras SCORE Baja. “La verdad es que no tenía muchas expectativas”, dijo Van Dijk. “Sabía que bajar allá sería divertido y un viaje loco. Simplemente quería conocer un poco los diferentes terrenos antes de la carrera y aproveché la experiencia durante la carrera a medida que me iba llegando”. Su amplia experiencia en carreras de enduro fue de gran ayuda en gran parte del terreno, pero la logística lo golpeó donde duele. “Bueno, no sabía que iba a ser la SCORE Baja 1000 más larga. Mi objetivo era recorrer unas 1000 millas y sabía que algunas carreras eran en realidad más cortas en distancia”, dijo. “Solo escuché que tendría más de 1000 millas de largo un par de meses antes, pero ya me había comprometido. No tenía dinero invertido y sólo tenía la mente puesta en hacerlo con mi amigo, y no podía echarme para atrás en ese momento”. En el viaje desde San Diego hasta Baja, Van Dijk y Moss acamparon en el camino. Todo lo que tenían para el viaje estaba en sus mochilas y sacos abrochados a sus espaldas y a la motocicleta hasta que finalmente llegaron a La Paz. El peso del equipo de Van Dijk agrietó el bastidor auxiliar de la motocicleta y sus neumáticos quedaron lisos. Por lo tanto, hubo que hacer reparaciones antes de la carrera. Van Dijk dijo que su plan era averiguar dónde se encontraba a lo largo del recorrido y detenerse en algunas tiendas mexicanas para comprar comida. Una vez tuvieron todo listo, comenzó la carrera a la 1:00 am del 16 de noviembre y la completó en 48:28:03, terminando en el séptimo lugar de la clase. Para darle más perspectiva, hubo un total de 27 competidores en la clase SCORE Pro Moto Ironman, y solo nueve terminaron. “Ha sido una carrera fácil desde el punto de vista técnico”, dijo Van Dijk. “Normalmente me concentro mucho en el enduro y esto es fácil comparado con eso. Había bonitas carreteras abiertas y, por supuesto, la velocidad es mucho más rápida que en las complicadas carreras de Enduro, pero no me importa ir tan rápido como se pueda, siempre y cuando no choques contra cosas o animales escondidos, etc.”. Su increíble historia para llegar a la carrera le dio a Van Dijk ayuda adicional de los locales, otros equipos y BFG Pits. Su mayor preocupación, sin embargo, era la distancia y la pérdida de concentración. “La sección más difícil fue alrededor de Catavina, antes del Pit 7 de BFGoodrich Tires”, dijo. “Estaba fatigado y había piedras sueltas por todos lados. En ese momento estaba corriendo como un zombi y antes también me había roto la mano, lo que tampoco me ayudaba. Pero esa fue la sección más difícil de la ruta y duró bastante”. Sin importar cuáles fueran los obstáculos, Van Dijk no iba a darse por vencido. Mantuvo un ritmo cómodo y estaba decidido a terminar. “No tenía sentido pensar en rendirme”, dijo Van Dijk. “Entras para terminar y por momentos yo bajaba el ritmo, pero aun así seguía andando. Al final, llegarás a la meta siempre y cuando sigas adelante. El dolor sólo puede empeorar hasta un punto (a menos que choques) y luego es algo que puedes aguantar”. Después de llegar a la meta y ver a la gente animándolo, Van Dijk se emocionó un poco, pero fue una carrera y un logro que nunca olvidaría. Después de recordar lo que pasó, Van Dijk reflexionó que definitivamente haría las cosas de manera diferente. “Probablemente compraría algunas llantas A60, ya que podrían ser un poco más sólidas en la motocicleta, y aprovecharía una mejor configuración desde el principio”, dijo. “En esta carrera, no creo que comí lo suficiente en la primera parte. También intentaría obtener la moto un poco antes de solo unas horas antes de la carrera. Aparte de eso, lo haría de la misma manera que pienso. Lo importante es pasarlo bien y dar lo mejor de ti. Eso es todo lo que puedes hacer bien”. Ahora que Van Dijk se ha convertido en una celebridad del motociclismo y el todoterreno gracias a sus logros, planea competir en diferentes carreras para explorar todo lo que pueda. “Este fue un gran viaje, especialmente antes de la carrera, y lo haría de nuevo si tuviera la oportunidad”, dijo. Quizás veamos más de Van Dijk en 2024 si se despierta su interés y si es una aventura lo suficientemente divertida para el joven piloto de motos. SJ