SCORE Journal - The Official Publication of SCORE Off-Road Racing
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UN SENTIDO DE LIBERTAD El piloto italiano parapléjico de motos, Nicola Dutto, termina la SCORE BaJa 1000 Por Dan Sánchez Fotos por Get Some Photo Una vez que andar en motocicleta entra en tu sangre, nada podrá impedirte la alegría y la sensación de libertad que puede brindarte. Quizás no haya mejor ejemplo de esto que ver a Nicola Dutto, un piloto parapléjico de Italia, mientras hacía parecer fácil competir en la carrera 56ª SCORE Baja 1000 en la clase Pro Moto 30. Si no conoces toda su historia, hace 13 años, Dutto sufrió un accidente en una carrera de motos que lo dejó paralizado de la cintura para abajo. Su presencia en la SCORE Baja 1000 dejó a los corredores asombrados por sus acciones y a los fanáticos de SCORE animándolo en todos los lugares donde pasaba en el recorrido. Las imágenes de él conduciendo y logrando terminar hicieron estallar las redes sociales de SCORE, y todos querían saber más sobre este increíble piloto de motos. Tuvimos la oportunidad de entrevistar a Dutto sobre la carrera, y especialmente sobre la logística que se necesita para realizarla. En la Clase Pro Moto 30, como piloto registrado, también tuvo a Julián Villarubia, Rubén Saldana, Nick Boyer y Justin Boyer como copilotos y ‘pilotos fantasmas’ para la carrera. Dutto explicó por qué quería competir en la SCORE Baja 1000 y por qué eligió una de las carreras más largas y desafiantes en la historia de SCORE para competir. SCORE Journal: Después de tu accidente, volviste a subirte en una motocicleta en 2012 para continuar tu prestigiosa carrera en las motos y te convertiste en el primer motociclista parapléjico. ¿Habías corrido en ese momento o antes la SCORE Baja 1000 o cualquier otra carrera de SCORE? Nicola Dutto: Sí, corrí la SCORE Baja 500 en 2006, la SCORE San Felipe 250 y la SCORE Baja 500 en 2007, y la SCORE Baja 500 y 1000 en 2008. Después del accidente, en mi mente, tenía el sueño de competir una SCORE Baja 1000 punto a punto. Me preparé mucho para hacer esta carrera. Tuve muchos problemas, pero eso es parte del paquete. Baja es el mejor lugar del mundo y mi corazón siempre está ahí. Para mí venir a Baja no es sólo una carrera, es un viaje. Lo que les diría a las personas con problemas de salud es que la vida no se detiene. Es muy duro cuando tienes una lesión en la columna y se convierte en un mundo diferente al que es muy difícil adaptarse. Es un mundo aterrador, pero si quieres hacer algo, hazlo. SJ: Aparte de los desafíos obvios y las modificaciones de la motocicleta, ¿a qué otros obstáculos, logísticos o de otro tipo, te enfrentas cuando compites en una carrera todoterreno de larga distancia? Dutto: A nivel logístico el esfuerzo es mayor porque tengo que preparar las motocicletas y los repuestos. Además, tenemos que preparar lo mismo para los pilotos fantasmas, así que todo se multiplica por tres. SJ: ¿Cuáles son las responsabilidades de tus pilotos fantasmas y para qué escenarios estabas preparado en el desierto? Dutto: Las responsabilidades de los pilotos fantasmas son simples: me ayudan en caso de una caída y me avisan cuando llegan los Trophy Trucks detrás de nosotros. Conozco el desierto de Baja California y estoy preparado para afrontar los whoops, el cieno y las secciones rápidas. Al planificar la carrera, evité los tramos que me habrían puesto en mayor dificultad. SJ: Has afrontado el Dakar, pero ¿qué te hizo querer correr la SCORE Baja 1000 este año, en una de las carreras de la Península más largas en la historia de SCORE? Dutto: Sí, corrí el Dakar en Perú, pero quedé totalmente decepcionado. La describen como la carrera más dura del mundo, pero para mí es la más estresante. La organización, después de cobrar el dinero de las inscripciones, hace todo lo posible para excluirte del ranking. No se lucha contra el desierto sino contra las reglas que cambian según la conveniencia de la ASO. Correr la SCORE Baja 1000 punto a punto ha sido mi deseo desde niño. Me siento como en casa en Baja California y para mí es el lugar más hermoso del mundo. La organización SCORE entendió cuáles eran mis necesidades particulares y trabajaron para ponerme en condiciones de competir. SCORE avanza hacia el todoterreno por pasión, no sólo por negocios como la ASO. Corrí en la clase 30 y completé las 400 millas que me había propuesto. Decidí correr en esta categoría porque, conociendo el recorrido, sabía que habría zonas muy duras en las que me pondría en peligro a mí y a mis pilotos fantasmas, poniendo en riesgo el resultado final. SJ: En resumen, ¿cómo fue la carrera para ti? El inicio temprano en la mañana, en el recorrido y finalmente la llegada. Dutto: La carrera fue muy dura, porque siguiendo la moto no tienes oportunidad de descansar, especialmente mentalmente. Siempre existe la preocupación de que le pueda pasar algo a la moto o a los demás motociclistas. Tuvimos algunos problemas logísticos pero afortunadamente logramos resolverlos y seguimos adelante. SJ: Terminar la carrera debe haber sido un motivo de alegría para ti y tu equipo. ¿Cómo te sentiste al regresar a Ensenada y cruzar la meta? ¿Qué pasaba por tu mente? Dutto: Llegar a Ensenada fue una alegría inmensa. Estaba tan feliz que casi me quedé sin palabras. Lloré como un niño. La calidez de la gente que encontré en el camino me emocionó; Sólo en Baja California se tiene un apoyo tan grande. SJ: ¿Qué quieres que la gente entienda de tus ambiciosos desafíos? ¿Hay algo que estás tratando de demostrarte a ti mismo o a los demás? Dutto: No quiero demostrarles nada a otras personas. Decidí volver a montarme en una moto porque antes del accidente era piloto y lo sigo siendo. En una moto me siento libre, eso es lo que persigo. SJ: Entonces ¿volverás en 2023 compitiendo nuevamente en SCORE? ¿Qué hay en el futuro inmediato de tu carrera deportiva? Dutto: En un futuro inmediato, correré la Africa Eco Race, que comenzará en Montecarlo el 30 de diciembre y llegará a Dakar el 14 de enero. Se trata de 6.500 km a través de Marruecos, Mauritania y Senegal. En primavera definitivamente regresaré a Baja California, pero no creo que corra la SCORE San Felipe 250. Quizás la vea como espectador. Me gustaría dar a conocer mejor el Campeonato Mundial del Desierto SCORE en Italia y traer a los motociclistas italianos a vivir una experiencia única. SJ: ¿Qué te motiva a hacer lo que haces y cuántas personas/patrocinadores te han ayudado a llegar a dónde estás? Dutto: La motivación que tengo al hacer lo que hago es absolutamente la sensación de libertad que siento cuando voy en la moto. Las personas que me ayudaron a lograrlo fueron, en primer lugar, mi esposa Elena, mis hijas Federica y Beatrice, y luego todos estos amigos cercanos que me rodean.SJ